Le système de Transport Par Câble à Antananarivo (TPC) fait partie d’un programme global de diversification et de modernisation de l’offre de transport, en complémentarité avec les modes de transport déjà existants mais à améliorer ainsi que le projet de train urbain. L’objectif est de réduire le nombre de véhicules en circulation, diminuer les temps de déplacement et les pertes économiques dues aux embouteillages.
Les travaux de la ligne orange correspondant à l’Appareil 1 entre Anosy et Soarano sont réalisés tandis que ceux des appareils 2 et 3 sont en cours et prévus être achevés en début 2025. Les premiers tests de mise en circulation de la ligne orange Appareil 1 ont étant concluants. L’ouverture de ce premier tronçon aux passagers en attendant les travaux du reste de la ligne permettra à la population de déjà apprécier ce système de transport que ce soit pour ceux qui l’utiliseront occasionnellement que régulièrement.
Une grande étape attendue avant cette ouverture est la mise en place de la structure d’exploitation du TPC Antananarivo qui sera à la fois chargée de la gestion et de la maintenance de toutes les infrastructures. En plus d’être une première expérience pour Madagascar, le système de TPC en lui–même est une technologie nouvelle et sophistiquée. Un professionnalisme pointu est exigé pour sa mise en fonction afin d’assurer un service entièrement fonctionnel, professionnel et en sécurité pour tous.
Démarche engagée pour la mise en place de la structure
Le Secrétariat d’État en charge des Nouvelles Villes et de l’Habitat auprès de la Présidence de la République, maitre d’ouvrage du projet, a initié, le 21 novembre 2023, un appel à manifestation d’intérêt international en vue d’identification et de sélection d’un professionnel expérimenté dans l’exploitation technique et commerciale de TPC. Le partenaire accompagnera l’État et la Commune Urbaine d’Antananarivo pour le TPC Antananarivo.
Faisant suite à la remise de propositions des candidats intéressés, le SENVH a engagé des discussions et échanges approfondis avec les soumissionnaires afin d’aboutir à la remise d’un schéma et d’une stratégie d’exploitation répondant aux exigences de la partie nationale, en l’occurrence un compte d’exploitation équilibré ainsi que l’assurance d’un service fiable et continu pour les usagers. Dans ce schéma, en plus de ses expériences et compétences techniques, le choix du partenaire sera également basé sur sa stratégie d’optimisation des recettes, sa capacité en ingénierie financière et en mobilisation des fonds nécessaires pour assurer le bon fonctionnement de l’exploitation.
Jusqu’à ce présent, le SENVH est le seul responsable concerné pour toutes les étapes engagées dans ce processus. Les deux propositions reçues des groupements candidats, toutes dégageant des résultats positifs suivant les projections et prévisions d’exploitation, y sont en cours d’évaluation. Le TPC étant un projet présidentiel, le rapport d’évaluation sera remis au Président de la République pour avis final sur le choix du partenaire nous accompagnera pour le TPC
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